Come si fa a gestire il volante e il sedile della vostra auto? A prima vista - è una domanda molto semplice. E la maggior parte dei driver non hanno esitato a rispondere che solo fare così che era conveniente. Ma è il concetto di "user-friendly" e "destra" sono la stessa cosa? Purtroppo, no. La messa a dimora abituale e posti a sedere - le cose spesso completamente diverse. Perché la destra adatta al volante è così importante?

Postura delle donne

Ironia della sorte, la posizione di guida è indissolubilmente legata alla sicurezza di guida. Purtroppo, autoscuole prestano poca attenzione a questo. Quindi, andare on the road "maghi dropout". Ecco perché quasi tutti di formazione per migliorare le abilità di guida inizia con un'analisi di impianto. Perché è così? E 'molto semplice.

Che cosa si intende quando si dice "giusto" in forma? Resta inteso che il conducente siede in modo che il mezzo di azionamento - tutte le leve, pedali, volante, ecc - Sistemati in modo che esso non deve raggiungere per esso. Ciò significa che in una situazione critica, il driver necessario meno tempo per reagire. Spesso questi secondi preziosi e salva la vita e passeggeri. Inoltre, noi stessi abituati a sedersi correttamente, presto sarete sorpresi di vedere che diventano molto meno stanco al volante. E guida cominciò a portare vero piacere.

C'è un altro punto. I medici dicono che improprio semina - soprattutto se si dispone di una macchina per una "seconda casa" e si spende un sacco di tempo lì - può portare a gravi problemi di salute. In primo luogo, può iniziare forti dolori alla schiena. Dopo tutto, in una sedia correttamente, inavvertitamente ignorare uno della colonna - un lombare o cervicale. In secondo luogo, ci possono essere dolori articolari e mal di testa.

Supponiamo che tutto questo ha più a che fare con piloti professionisti ...

Ma! Inoltre, probabilmente non si vuole spendere 2-3 ore al volante - per esempio, quando si viaggia verso il paese - il resto della giornata a sentirsi "vecchio relitto" e prendere alternativamente alle sue spalle, sopra la sua testa? D'accordo un po 'di divertimento. Così come si fa a evitare tutti questi problemi? Piantare corretta al volante della vettura - la decisione, se non tutti, almeno molti problemi.

Naturalmente, ogni persona ha il suo particolare corpo, i suoi parametri. Altezza, peso, lunghezza di braccia e gambe - tutto questo è molto individuale. Pertanto, norme comuni per la regolazione del sedile e volante semplicemente non esiste - cioè, Nessuno vi dirà che la sedia dovrebbe essere elevata per un certo numero di centimetri dal pavimento ed essere a tale e tale distanza dal volante.

Come, allora, di impostare le cose giuste? E 'molto semplice! Dobbiamo essere non guidati da centimetri, e la posizione delle braccia, gambe, schiena e testa.

La posizione della testa e del corpo

La schiena deve essere il più vicino possibile ad aggrapparsi alla sua sedia e la sua testa - essere in linea con la colonna vertebrale. È stato stabilito che è la posizione permette concentrato più. Il sedile posteriore è regolato correttamente essere quasi verticale - è possibile solo una leggera pendenza.

Prestare attenzione a come il poggiatesta fisso. L'obiettivo principale dei "dettagli" - per proteggere la testa da possibili danni in caso di emergenza. Pertanto, è necessario impostare in modo che era alla parte superiore dell'orecchio.

Posizione mano

Immaginate che il volante - un grande orologio viso e le mani - è la freccia. Posizionare entrambe le mani sul volante. Il polso della mano destra deve corrispondere alla figura immaginaria di due, polso sinistro - dieci. Sei riuscito a farlo senza prendere indietro dal retro del sedile del conducente? Quindi, si sono seduti correttamente.

Eseguire un altro test. Toccare il polso per "12 cifre". Io non devo tirare? Bene, allora solo tutto bene. Inoltre, è auspicabile che durante la marcia, le mani sono state sollevate sopra il livello della spalla. Pertanto, se possibile, cercare di regolare l'altezza della colonna di sterzo.

Quando muovere le mani deve essere collocato sui "numeri" dieci e due o nove e tre. Girare il volante bisogno di due mani, con l'intercettazione. Assicurarsi che quando si gira il volante di 180 gradi non incrociare le braccia - allora si può essere sicuri che nessun unghie rotte, le dita, e non "perdere" il volante se la vettura si agita su strade sconnesse.

Posizionare i piedi e specchi

Per determinare la corretta posizione della necessità di recuperare e premere il pedale della frizione completamente. La gamba sinistra dovrebbe essere leggermente piegata al ginocchio. Assicurarsi di mantenere i piedi non toccare il volante. Premere il pedale per essere il centro del piede. Questo - la posizione più conveniente e risultato. Poiché gamba di scivolare e, se necessario, può essere facilmente spostato da un pedale all'altro.

Accertarsi che i piedi non erano in sospeso - dovrebbe basarsi sul sedile coscia. Al bordo del sedile della vettura e l'interno del ginocchio - piega - la distanza dovrebbe essere di una mano.

Lavoro? Ora è necessario regolare gli specchi. Nello specchio interno deve riflettere la media del lunotto. Resta inteso che, a seconda delle dimensioni dello specchio, si vedrà il lunotto, totalmente o parzialmente. All'esterno si dispone di uno specchio per vedere la strada dietro la macchina, la linea dell'orizzonte, un pezzo di cielo e una piccola porzione del lato della vostra auto. Confortevole? Ora, ancora una volta è necessario controllare.

Allacciate le cinture di sicurezza. Mettere i piedi sui pedali, e mettere le mani sul volante in modo tale che essi saranno posizionati durante la guida. Assicurarsi che il cruscotto è facilmente visibile, e nessuno dei dispositivi non vengono bloccati dal volante.

Allo stesso tempo, sollevare le braccia e gambe, recidere dal volante e pedali. Si doveva strappare la parte posteriore del sedile posteriore? No? Quindi, va bene.

Gli errori più comuni

1. Il conducente siede in un modo che è troppo vicino al volante. In gergo discorso del conducente su tali "bagel da masticare". Per qualche ragione, molti credono che sia meglio vedere la strada.

   Cosa c'è di sbagliato con una tale atterraggio? In questa posizione il conducente ha molto da piegare le gambe e braccia che limita la libertà di azione. In caso di emergenza, non si può avere il tempo di reagire. Inoltre, con un tale muscoli atterraggio del collo e della schiena dura prova. Entro la fine del viaggio - soprattutto se è lungo - si rischia di sentirsi completamente "rotto".

2. Il driver si appoggia pesantemente su una sedia - quasi disteso. Sembra essere molto comodo! Niente del genere. Dovrete recuperare tutto il tempo a venire, tenendo il manubrio. L'onere principale cade sui muscoli delle braccia - infatti girare poggia più sulla parte posteriore della sedia. Come risultato, la velocità e la precisione di limitare la risposta. Le mani si stancano. Sì, e il modo in una tale situazione può essere visto molto peggio.
3. Un altro errore abbastanza comune è l'abitudine di tenere le mani nella ruota settore fondo e comprimere la sua "morsa". Forse questo sembra conveniente, ma in una tale situazione l'angolo di sterzo è limitata.

Come tenere correttamente la ruota?

Il più affidabile è considerato "cattura chiuso". Di cosa si tratta? È la posizione delle mani quando i quattro dita che copre il bordo dello sterzo all'esterno, ma dentro è grande. Questo vi aiuterà a catturare, se necessario, per fermare la rotazione involontaria del volante.

Inutile per comprimere fortemente la ruota? Ovviamente, no. Il conducente, "aggrappato" nel volante, molto presto ottenere mani stanche. Questo è vantaggioso solo in una situazione critica. Oppure, se avete intenzione di "natura" e stanno cercando di guidare su strada. Normalmente, la ruota può essere confrontato con un piccolo uccello - il vostro compito non è quello di far volare, ma non premere verso il basso per la morte.

Qui, a quanto pare, e tutto quello che c'è da sapere su come sedersi correttamente al volante. Non è così difficile, giusto? In realtà, questo è sufficiente per pagare un po 'di attenzione - solo per un po', seguito da un per - e si capirà che tale atterraggio è non solo il diritto ma anche il più comodo.

Resta solo una cintura di sicurezza - e si può andare sulla strada.

Bon voyage!

Come si può non preoccupano la vostra auto, prima o poi, è ancora possibile trovare sul corpo dei suoi preferiti - graffi.

Anche se sono molto piccoli, e i quali hai parlato del suo "dolore" vi assicuro che sono abbastanza evidente - qualcosa che si sa che ci sono. E ora, lo stato d'animo finalmente rovinato nella mia testa gira solo pensiero: "Come scratch vernice sulla macchina." In realtà è necessario andare con urgenza alla riparazione auto e ridisegnare il corpo. E questo è - non a buon mercato!

Naturalmente, tutto questo è molto frustrante, ma non solo sconvolto - se i graffi non sono troppo profonde, è perfettamente in grado di affrontare da soli. Al fine di valutare la "distruzione" deve considerare attentamente il graffio.

Neobrazivny polacco

Se il graffio è molto piccolo, e ha toccato solo lo strato superiore, lacca del corpo, allora si può fare con esso per conto proprio.

Come determinare la profondità dei graffi? Molto semplice.

Shallow senza zadevshaya zero vernice, si presenta come una linea bianca. Se lavate l'area danneggiata, si tratta di un umido, crepa "sparire". Dopo l'essiccazione - diventa di nuovo visibile.

Per far fronte a questa "piaga" per aiutare lo smalto non abrasivo ordinario. Non rimuove la vernice dal corpo, in modo da poter usare molto spesso. Detergere graffi polacco che appaiono sulla vernice da sporcizia e riempirli con un composto di lucidatura. E il corpo del vostro "pet" sarà ancora una volta completamente liscia. Applicare uno smalto su un panno e in tutta la superficie del corpo. Dare un po 'asciutto, e poi strofinare con cura la macchina. Per effetto era il massimo, è necessario fare almeno 10-15 "circoli" in un punto.

"Antirisk"

Nessun rischio - beh, uno che è "nobile causa" - ha niente a che fare con esso. Intendiamo "rischi" - piccolo graffio. Ecco qualcosa per loro e questo significa combattere.

Scorrere delicatamente la mano sul corpo della vettura. Se il graffio è così piccolo che non si sente, allora "Antirisk" contribuirà a fare in modo che non è assolutamente da vedere. Tra l'altro, questo strumento aiuta a liberarsi non solo dai graffi. Rimuove con successo le macchie che è apparso sul retro della macchina dopo la pioggia acida, o dopo un viaggio on the road inverno, un sacco di "fertilizzato" composizione a velo.

Ma tutto questo è adatto solo per piccoli graffi. E che la vernice graffio sulla macchina, se è abbastanza in profondità?

Matita o cera colorata

Questi fondi possono "salvare" una macchina da lungo e profondo, strato zadevshih di vernice si graffia. Sigillare con cura la zona danneggiata e quindi a fondo lucidare lo smalto non abrasivo.

"Inoltre," questo metodo è che non c'è bisogno di pasticciare con la scelta dei colori. Basta scegliere il colore. Inoltre, per i veicoli leggeri è meglio scegliere una tonalità più chiara della matita, e per il buio - più scura. Ad esempio, per dipingere graffio su un auto blu scuro, è necessario acquistare un nero, matita non blu.

"Meno" in questo modo - la sua fragilità. Dopo 2-3 visite al lavaggio auto dovrà ripetere l'intera procedura.

Chip di vernice speciali e graffi

Questo metodo è adatto per una più ampia "cicatrici" e patatine fritte. Vendita di vernice in una piccola bottiglia con un pennello, molto simile a smalto. Un flaconcino contiene la pittura stessa. In un altro - laccato. L'unico problema - è necessario sapere esattamente ciò che il colore della vostra auto. Codice vernice sulla bottiglia deve corrispondere al codice vernice della vettura.

In primo luogo, sgrassare la zona danneggiata con un liquido speciale e due salviette privo di lanugine. Per fare questo, spruzzare generosamente una soluzione di salviette e pulire la macchina. Asciugare con un secondo panno. Tutto - può essere verniciato!

Beh, questo non è un problema non dovrebbe essere - si sa come dipingere le unghie, giusto? Così qui. Un paio di volte, agitare una bottiglia di inchiostro. Rimuovere il coperchio e applicare delicatamente alla composizione del graffio. Attendere che la vernice è asciutta, quindi applicare vernice da un'altra bottiglia. E, ovviamente, di nuovo lasciare composizione secca.

Graffi profondi

Se si scopre che il graffio è molto profondo e raggiunge il metallo - è meglio non rischiare e ancora andare al lavaggio auto. Sono - professionisti, che è anche affrontato.

Dopo tutto, tutte le macchine, proprio come nelle persone - se non trattare la piccola ferita nel tempo, il processo infiammatorio può iniziare. La macchina è - corrosione del corpo.

Non lasciate che il vostro veicolo "malato", in modo serio, giusto?