come guidare una macchina con cambio automatico

Contenuto:

  • Aspetto e modalità automatica
  • Quando e come dovrebbe includere modalità automatiche
  • Imparare a smettere
  • Freno a mano e le sue funzioni nelle automobili con cambio automatico
  • Perché non ama il cambio automatico

Il mercato automobilistico mondiale è ugualmente ben veicoli dotati sia meccanica (cambio manuale) e automatica (cambio automatico) cambio rappresentato. E non si può dire che una di queste opzioni ha a trasmissioni alcuni vantaggi particolari rispetto ad altri. E 'solo che ciascuno di loro ha vantaggi e svantaggi. Pertanto, l'opzione scelta finale di guida, appartiene innegabilmente a te, come un futuro o effettivo proprietario del veicolo. Dopo tutto, a dispetto di tutti i consigli e suggerimenti, si definisce l'importo con il quale il pronto a partire per l'acquisto di automobili, conoscere il proprio stile di guida, e rappresentano ottime condizioni in cui la macchina viaggiare.

Se si compila le opinioni di esperti e piloti esperti, il cambio automatico è più adatto per i principianti che hanno appena da ottenere, e per le persone che preferiscono un modo calmo di guidare nella metropoli moderna. Ma gli amanti del brivido e di auto di grande esperienza di guida è meglio optare per una macchina con una trasmissione manuale.

Possiamo dire che i benefici del cambio automatico sono:

  • facilità di guida;
  • principianti di apprendimento rapido le basi di guida;
  • la capacità di prestare la massima attenzione alla strada;
  • assenza di accelerazioni del motore del veicolo.

E principali svantaggi includono un grande, rispetto al manuale, il valore della vettura e la complessità del servizio piuttosto costose riparazioni. Inoltre, secondo i piloti stessi, le automobili con cambio automatico non riconoscono le condizioni di guida estreme.

Quindi, se non avete scelto la vostra auto, pensare a come funziona e come le risorse molti a spendere per la sua manutenzione. Ma come è il diritto di guidare una macchina che ha un cambio automatico (trasmissione) a meno di riparazione, descrivere ulteriormente.

 come guidare una macchina con cambio automatico è corretto

Aspetto e modalità automatica

Qualora una vettura con cambio manuale, si sono abituati a vedere una leva con cui il conducente cambia la velocità in macchina con una trasmissione automatica con una piccola leva con un pulsante - le cosiddette modalità di selezione. Ciò non significa che il concetto di un cambio di marcia non è affatto - no, proprio questa funzione è interamente di proprietà del sistema elettronico di controllo, cioè il computer.

Nella parte visibile del blocco di trasmissione automatica con caratteri latini indicante modalità del suo lavoro, come ad esempio:

  1. "P" rappresenta una modalità di parcheggio, può essere paragonata alla meccanica lunga freno a mano. Esso blocca le ruote di auto e acceso quando si avvia il motore e uccidere. Niente da fare, mentre la modalità di guida non può includere "P" - sarà danneggiare la scatola.
  2. «R» rappresenta la modalità inversa, la cosiddetta inversa. È inoltre da includere solo quando la macchina è completamente fermo.
  3. «N» si riferisce allo stesso trattamento, in cui la macchina risponde al neutro meccanica. In caso di traino del veicolo in quella posizione dovrebbe essere la leva del cambio automatico quando il motore è indipendente dalla libera rotazione delle ruote consente di spostare la macchina stessa.
  4. «D» rappresenta una modalità di guida (dalla parola inglese "auto"). Inutile dire che questa posizione della leva permette alla vettura di muoversi in avanti, e il processo si sposterà automaticamente a seconda delle condizioni di guida. Se il veicolo è in piedi in discesa, questa modalità non gli permetterà di rollback (naturalmente, se non una ripida collina).

A parte le disposizioni di base della braccio di trasmissione automatica, c'è anche ulteriore. In particolare, ci si concentrerà sulla modalità invernale. A seconda della marca della macchina, può essere etichettato in molti modi diversi, ad esempio: «*», «ATTESA», «W», «SNOW». Questo programma speciale per la guida in condizioni invernali, quando la superficie stradale è spesso scivoloso, progettato per eliminare pattinamento quando la macchina comincia a guidare off, e la commutazione ingranaggi. In modalità invernale, il veicolo inizia il suo movimento una volta in seconda marcia e la loro ulteriore commutazione viene eseguita a bassi regimi, riducendo così la probabilità di luce e derive incontrollate. Utilizzando la modalità inverno, durante l'estate non è permesso, perché ha un maggior carico sul cambio automatico, si surriscalda, e aumenta l'usura.

Quando e come dovrebbe includere modalità automatiche

Prima di spostare la leva del cambio in una certa posizione, si dovrebbe avviare il motore di un veicolo, stringere il freno e spingere la leva posta sul (laterale, frontale o superiore). Avete bisogno di marcia è impegnato da uno o due secondi dopo che è stata selezionata la modalità. Allo stesso tempo, se ci fate caso, il motore suona più smorzato.

Ricordiamo che per i due pedale risponde solo gamba destra, sinistra non è coinvolta nel processo. Naturalmente, in alcuni casi, il modo cambia e senza dover spremere il freno o premere il tasto. Ciò si verifica quando il veicolo è già in viaggio.

Per la macchina inizia a muoversi, rilasciare il pedale del freno. Se la scatola del cambio è impostato su "D", la macchina andrà avanti se è stata selezionata la "R" - fa. "Neutral" permette macchine solo a stare fermi o rotolare in discesa - non dimenticare a questo proposito e non lasciare freno inutilmente. Si scopre che, indipendentemente dal fatto che si preme il pedale del gas o no, nelle modalità di movimento e invertire il motore è ancora in quanto spinge l'auto.

Caratteristiche e qualità della trasmissione, che ha un box-automatica, dipende da come si metterà la pressione sul pedale del gas. Cliccando liscio fornire accelerazione senza strappi e cambio piacevole. Se avete bisogno di accelerare, non abbiate paura di aggiungere gas, spingendo il pedale fino in fondo. Così, si dà comandi come il cambio automatico - più forte, più veloce, più potente. So che in questo caso, il motore inizialmente kick-down modo, in poche parole, il cambio automatico passa alla marcia inferiore, e solo dopo che la vettura accelera. Questo secondo ritardo tra la pressione del gas e la serie attuale di giri in un piacevole viaggio è insignificante, ma in fase di sorpasso, quando il conto è di un secondo, può portare a risultati disastrosi. Ecco perché gli appassionati di guida estrema spesso scelgono un veicolo con cambio manuale.

Imparare a smettere

Non c'è niente di più semplice per fermare l'attuazione di un veicolo avente una trasmissione automatica. Per farlo, è sufficiente premere il freno. Ma ciò solleva la questione se tradurre modalità «D» in posizione la leva del cambio. Così che cosa dovrebbe essere fatto:

  • commutare all'arresto lungo (più di mezzo minuto);
  • Non accendere se è a breve termine, ad esempio ai semafori.

Che cosa succede? Nel primo caso, il risparmio di carburante perché il motore non deve spingere la macchina si trova sul freno. La leva può essere impostato su "N", mentre ancora tenere il pedale del freno e il "P", dando al poggiapiedi. La seconda opzione prolunga la durata dei meccanismi, non scatola a buon mercato.

Se ci si muove lentamente nel traffico, che è in continuo movimento dal dischetto, poi fermarsi, spostare la leva del cambio in posizione "N", è con lui e viceversa, in modalità di "D", il veicolo si sposta automaticamente, senza ulteriori clic.

 come guidare una macchina con solo cambio automatico

Freno a mano e le sue funzioni nelle automobili con cambio automatico

Secondo i proprietari di vetture con cambio automatico, (parcheggio) freni manuali sono praticamente inutili. Mentre le regole di funzionamento c'è una clausola che chiama i driver ancora non si fidano completamente la modalità di parcheggio e applicare il freno a mano. C'è un fondo di verità, ed è proprio necessario per l'uso frequente del freno di stazionamento, è difficile rispondere, perché i proprietari di vetture con cambio automatico non è l'abitudine di controllare la propria posizione prima di mettersi in marcia. E se il freno a mano è stato ancora coinvolto e dimenticato, il driver è spesso in perdita, senza prestare attenzione al momento del segnale cruscotto.

Ma è ancora un caso nota separata in cui il freno a mano è un must, per esempio:

  • fermare la macchina con il motore acceso, soprattutto quando è necessario liberare cabina del conducente;
  • fissaggio sicuro della macchina (quando si sostituiscono le ruote, ecc.);
  • fermarsi su una ripida collina prima di entrare in modalità di parcheggio (altrimenti la leva dalla "P" si tradurrà in una maggiore forza).

In ogni caso, cercare di non dimenticare di controllare la posizione del freno di stazionamento - esso consente di risparmiare dal fastidio di auto in più.

Perché non ama il cambio automatico

Carico e la velocità di grave - nemici freddi automatici. Nel periodo invernale, preriscaldare il motore, allo stesso tempo, si sta preparando a guidare e trasmissione. In estate non, quindi non abbiate fretta di accelerare sui primi chilometri - avere il tempo di garantire che l'olio ha raggiunto la temperatura desiderata. In inverno si può, per così dire, per disperdere l'olio nel motore spostando la leva in posizioni diverse e poco persistente in ciascuno di essi.

Per i veicoli dotati di cambio automatico, è importante evitare di guidare in fuoristrada, in quanto questo tipo di dialogo non fa un lancio. Se la macchina è ancora bloccato, cercare di tornare sulla propria pista schiena. La cosa principale - non cercare di andare in modalità di "D": per questo ci sono modalità a bassa velocità, che è contrassegnata «L» o "1" ed è analoga alla prima trasmissione in una vettura con cambio manuale.

Con traino rimorchi pesanti o altro veicolo con l'aiuto del bene meglio non sperimentare, perché il cambio automatico in un carico pesante tende a surriscaldarsi, e questo, a sua volta, porta ad usura precoce dei suoi meccanismi.

Alcune difficoltà per un veicolo con cambio automatico e presenta il suo traino. Ciò è consentito solo se assolutamente necessario e in stretta conformità alle regole di funzionamento è trasmissione automatica che è dotato con la vostra auto. È importante evitare il surriscaldamento, quindi la distanza di traino non deve superare i 50 km. Tenete a mente che alcuni veicoli hanno il cambio automatico, che vieta in generale il movimento con l'aiuto del cavo di traino.

Quindi questo è il numero di sfumature irto di cambio automatico. Tuttavia, il fatto è che in una metropoli con i suoi ingorghi costante e semafori giovani piloti, ovviamente, sarà più facile per imparare a guidare una macchina con cambio automatico è. Sì, e molti automobilisti esperti di recente trapiantate alla nautica da diporto, con tali opinioni cambio, in quanto consente di guida in ambienti urbani più confortevole.

In generale, per il meno possibile per ottenere tutti i tipi di centri di assistenza clienti e di guardare solo allo scopo di routine di diagnostica o di quello che dovrebbe prestare particolare attenzione allo stile di guida, è dotato di un cambio automatico. Accelerazioni e decelerazioni è molto più preferibile che il forte pressatura sul pedale del gas e freni. Questo porta a consumi più economico non solo nell'unità fuori città, ma anche i suoi limiti. Per salvare la vita e la salute di se stessi e gli altri, non dimenticare il famigerato secondi di ritardo di due o tre tra la pressione la leva del gas e del cambio, così la manovra di sorpasso dovrebbe essere fatto pensoso, senza temerarietà.

Sulla questione di funzionamento e deve essere affrontata in modo intelligente, perché il costo di una nuova trasmissione automatica riparazione rotto o molto alta. Tuttavia, il giusto stile di guida in condizioni accettabili per garantire la manutenzione di questa importante apparecchiatura guida confortevole.

 Come guidare una macchina con cambio automatico

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